¿Cuáles son los carros más caros y baratos para reparar?

¿Cuáles son los carros más caros y baratos para reparar?

 

Cuando se compra un vehículo nuevo, siempre es bueno saber cuánto costará repararlo en caso de alguna avería que no tenga garantía. Hay modelos como los japoneses que son más baratos para reparar, y los alemanes que sobresalen por ser caros.

Pero siempre entra algún modelo americano en la lista, como el Mustang, que sería el deportivo más barato para reparar, o la pick up Ram 3500 que sería la más cara.

Un estudio realizado por RepairPal.com, muestra los automóviles más baratos y más caros para reparar y mantener, basados en los datos reales de reparación y mantenimiento compilados por el servicio.

Por ejemplo, cuando se mira a los pequeños modelos, se espera que el Toyota Corolla tenga $ 341 en costos anuales de reparación y mantenimiento, mientras que el Volkswagen Golf GTI tendrá el doble, unos $ 760.

Vea a continuación los vehículos más baratos y más caros por categoría.

 

Más baratos para reparar:

Categoría  Vehículo Puntuación por los mecánicos  Costo anual promedio
Compactos Toyota Corolla 21 $341
Sedanes Honda Accord 21 $351
Deportivos Ford Mustang 27 $454
SUV compactos Honda CR-V 22 $385
SUV grandes Nissan Pathfinder 24 $406
Minivan Honda Odyssey 24 $403
Pickup Toyota Tacoma 23 $398

Más caros para reparar:

Categoría Vehículo Puntuación por los mecánicos Costo anual promedio
Compactos Volkswagen Golf GTI 43 $760
Sedanes Mercedes C300 68 $1,094
Deportivos Mercedes SL63 AMG 85 $1,962
Suv mediano Porsche Cayenne 72 $1,200
SUV grande Mercedes GLS63 85 $2,009
Minivan Kia Sedona 26 $455
Pickup Ram 3500 73 $1,244

@purosautosus

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Categorías: Autos

Autor

Enrique Kogan

Enrique Kogan comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre lo llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces no ha existido carrera de cualquier fórmula o país que no vea por televisión o a la que asista personalmente. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Produjo auto shows y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy escribe a diario noticias y reviews semanales de nuevos automóviles para más de 100 publicaciones en Estados Unidos y Latinoamérica.